3月11日，在十三届全国人大一次会议推展构成全面对外开放新格局主题记者会上，商务部部长钟山回应，商务部下一步将扩大开放增进消费，大幅限制市场准入，上调汽车、部分日用消费品等的进口关税。业内普遍认为，进口车关税逐步减少，将为汽车市场带给多项受到影响，还包括消费者自由选择更加多样、提高进口车市场竞争力、倒逼企业产品升级等，推展我国汽车产业发展。作为左右进口车销量的因素之一，关税调整往往能直接影响进口车销量变化。
我国汽车进口关税曾经上调，自从1986年起，我国的进口车关税从原本的220%早已有过9次调整，2006年我国汽车进口关税上调至25%，并沿袭至今。随着中国汽车进口关税的持续上调，我国进口汽车数量大大快速增长。数据表明，2001年我国汽车进口数量仅有7万多辆，2017年，我国汽车进口量超过121.6万辆，同比快速增长16.8%;经销商交付给客户进口车(AAK)销量超过90.4万辆，同比快速增长0.6%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树回应，未来的汽车进口关税上调主要获益的是进口高端奢华车型。
有可能构成较小的成本提高，将对提高特斯拉等高端车型与国产豪华车的竞争力很不利。崔东树分析称之为。
尽管经销商进口成本减少，但并不意味著进口车的售价不会显著上升。进口车的价格由多重因素要求，其综合税费还包括关税、消费税和增值税三项，其中消费税仍根据排量大小来原作。同时，进口车价格还不会受到汇率变化的影响。
一位专门从事进口车行业的经销商说道。据理解，一辆进口车转入到中国须要交纳三种税率，关税-消费税-增值税，又称按照价格征税的三税。此前，海关总署也曾以一台进口的4.4T排量、进出口价格为50万元的宝马X6举例：三税中的关税、排量消费税、增值税分别是12.5万元、41.6万元和17.7万元，此时价格就已低约121.8万元。回应，中国汽车流通协会进口车委员会主任王存回应，进口车关税上调短期内对车市冲击并不大。
目前，多数跨国车企的热卖车型皆相继国产，使得进口车在乘用车市场总体比例再三减少。有一点注目的是，进口关税的减少毫无疑问将性刺激平行进口车的发展。中国汽车流通协会的统计数据表明，2017年全年，平行进口汽车总计销量超过17.2万辆，同比快速增长29.8%，占有进口车总量的14.2%。
其中，SUV是平行进口车的意味著主导车型，将近四年占比皆在八成以上。业内预测，此次如果按照关税上调10%计算出来，进口车的价格将不会减少8%，而平行进口车的价格优势也越发显著。王存指出，2017年我国进口车市场高速快速增长，主要是因为平行进口车获得较慢发展。
未来如果关税持续减少，平行进口车也将面对更佳的发展局面。
本文来源：尊龙官方网站-www.2sc001.com
